1月6日上午，在广州市政协十三届一次会议中的各界别委员代表座谈会上，广州市工商联界别建议创办“广州交通科技大学”。

代表广州市工商联界别发言的政协委员曹志伟解释，“十二五”期间，广州海港、空港、信息港、高铁、地铁、高快速路、物流等基础设施建设取得重大进展，国际综合交通枢纽功能不断强化。国家“十三五 发展规划更是明确提出要“优化枢纽空间布局，建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽”。

在全国 9 大交通枢纽城市的交通线路统计中，截至 2015 年，广州的铁路、高铁以及航空通航点均位列全国前三，港口吞吐量列全国第五，综合交通运输能力十分显著。

广州综合交通运输能力十分显著。

 “广州要发挥国际性综合交通枢纽功能，关键在人才，基础在教育。因此，在广州创办具有专业特色和学科优势、在华南地区起龙头作用的综合性交通大学迫在眉睫。” 曹志伟说。

纵观全国9所综合性交通大学，东北有大连交通大学，华北有北京交通大学和山东交通大学，西北有兰州交通大学，西南有西南交通大学，华东有上海交通大学和华东交通大学，中部有西安交通大学，“华南地区交通区位如此优越，却缺位综合性交通大学”。

“广州交通科技大学”如何建？曹志伟在发言中建议，可以以广州航海学院为首，整合广州现有的 8 所交通类大中专院校的资源而成。在此基础上，还可通过与国外交通类高水平大学合作办学，重点打造若干特色专业，引进先进的办学理念和优质的教学资源。

政协委员建议以广州航海学院为首，整合 8 所交通类大中专院校资源建成广州交通科技大学。

曹志伟还称，“广州交通科技大学”还可以吸纳社会资本，共建二级学院或专业。“比如可与广州港、美国皇家加勒比国际邮轮公司等公司合作，布局邮轮设计研发、生产制造、维修保养、国际邮轮驾驶、乘务、国际邮轮物流及生产配套的支撑专业，培养广州邮轮产业发展急需的国际邮轮高端人才。同时，通过产、学、研一条龙培育交通科技应用型人才，加强技术创新上、中、下游的对接与耦合，形成强大的研究、开发、生产一体化的先进系统，实现高校、企业、科研机构互为支撑、互动发展的新模式。

【记者】余秋亮 马喜生 陈景收